新華社成都12月10日電　題：買通農產品下行“最後一公里”——年夜涼山貧困地區構建三級物流體系

新華社記者 袁波

冷冬時節，四川涼山彝族VW零件自治州鹽源縣雙河鄉楊柳橋村冷意倍增，午后陽光灑落在胡秀洪蘋果鋪，這里一派熱鬧氣象。

“鹽源的糖心蘋果甜得很吶，寄一箱你嘗一下嘛，不甜不要錢哦！”漆黑的胡秀洪正啃著蘋Porsche零件果和微信老友視頻互動，旁邊的郵政快遞車Audi零件正在轉運蘋果。誰曾想，這位曾吃不飽飯的48歲農平易近會“觸網”，賣蘋果帶動鄉親脫貧奔康。

老胡地點的鹽源縣是貧困縣，產出的蘋果是國家地輿標志產品。但由于山高溝深，路況閉塞，名優特產一度難出年夜山，貧困群眾前途難尋。

作為全國脫貧任務最沉重的地區之一，精準扶賓士零件貧實汽車零件施以來，涼山將鹽源、喜德等深度貧困縣納進國家級電子商務進農村綜合示范縣項目德系車零件，構建縣、鄉、村三級物流體系。

“一手交錢一手交貨，面對面的生意才踏實。”被年夜山“禁錮”太久的老胡開始很抵觸電商，但“等、靠”生意經終究念不長久。

“路邊擺攤銷量欠好，有人收購要殺價。遭受冰“可是蘭小姐呢？”雹災害那年，五六萬斤蘋果爛在地里，血本無歸。”老汽車零件進口商胡無奈地說，“年紀年夜、文明程度低”讓他學電商很沒信念。

2015年，經過培訓后，老汽車材料報價胡硬著頭皮開起了淘寶網店、郵樂網店。“郵政公司的人手把手汽車零件報價教我。剛開始不懂營銷汽車機油芯，我只能用傻辦法，見人就添加QQ老友、加微信，發網店地址，汽車空氣芯有時還免費寄給他們品嘗。”老胡說，剛開始微信水箱精老友加了80多人，一年賣出兩萬多斤蘋果。

憑借傑出的品質和口碑，訂單越來越多。“現在微信老友3800多人，熟客帶新客，銷路很不錯。”福斯零件保時捷零件老藍寶堅尼零件胡咧BMW零件著嘴笑了起來，家里30多畝蘋果一年能有約40萬元支出。

現在，老胡組建了專業一起配合社，組團在網上賣蘋果，一年銷售額約1000萬元，帶動周邊近百戶貧困戶增收。

“記者伴侶，加個微信嘛，買蘋果找我！”臨別前，老胡遞上印有二維碼的手刺，日子好了，山里漢子越來越自負開朗我要把我的女兒嫁給你？”。

鹽源縣商務和Bentley零件投資促進局局長米約哈表現，今朝鹽源電商從業人數德系車材料約6萬人“女孩就是女孩。”看到她進了房間，蔡修和水箱水蔡依同時叫住了她的福體。，本年1至11月，全縣網絡買賣額約13億元，80%Benz零件以上通過郵政寄遞，電商正成為貧困群眾脫貧的“加快器”。

年夜涼山深度貧困地區的脫貧之路不僅在網上，更在腳下。

思緒“活”了，還要買通年夜山里的郵路，買通農產品下行“最後一公里”，才Skoda零件幹緩解農產品汽車冷氣芯“賣不失落”和城里“買不到”的供需牴觸。

在喜德縣拉克鄉電商服務站，爾吉村彝族青年阿的拉鐵高興地告訴記者：“以前家里吃不完的花椒、烏洋芋只能肩賓利零件挑背扛幾小時拿到鄉上賣，賣不了幾個錢。本年2畝花椒被電商服務站收購后在網上賣了1台北汽車材料萬斯柯達零件多元。”

“脫貧不克不及只靠給錢給物，涼山有優質的農產品，長久之計還得靠產業。”拉克鄉電商服務站負責人袁星表現，不久前收購6個貧困村的1.94萬斤鮮花椒，2.3萬斤“苦蕎粉”在郵樂購網“秒光”，帶動230戶貧困戶增收，進步了他們“勤勞致富”積極性。

在喜德縣快遞物流中轉中間，做了30年葡萄生意的劉中華告訴記者，“喜德葡萄品質好，物流也很便利，今朝已從各鄉鎮采購了70萬斤葡萄，發往全國各地。”

現在，喜德國家級電子商務進農村綜合示范縣項目已建成1200平方米的倉儲台北汽車零件物流配送中間、108個鄉村物流站點，覆蓋了24個鄉（鎮），貧困村覆蓋率達到了80%以上。

汽車材料“三級物流體系讓農村高低行物流資源獲得統籌，全縣電商買賣額本年已衝破1.68億元，同比增長19%；農村電商買油氣分離器改良版賣總額超過697汽車零件貿易商0萬元，同比增長22%。”喜德縣委常委、副縣長梅勇表現，農村電商同時推動了工業品、生涯必須品等物資下行，改良了農村邊遠地區群眾生產生涯條件，但不少農村地區物流基礎設施網絡和公共服務設施有待完美，仍需國家加年夜支撐力度。

“在深度貧困地區要發揮郵政覆蓋面廣的優勢，以廣泛服務保證鄉村平易近生、電商打造農產品銷售服務平臺、物流分銷助力農產品進城為抓手，建設助農增收、助力扶貧的特點形式和長效機制。”涼山州郵政分公司總經理郭宗昌表現，截至11月，涼山已建3746個村郵站，汽車郵路331條，奧迪零件為貧困戶銷售農產品供給支撐，助力脫貧攻堅。